Haïti se trouve aujourd’hui à un tournant décisif pour son avenir économique. Situé au cœur de la Caraïbe, à proximité des marchés nord-américains et des grandes routes commerciales reliant le canal de Panama, le pays dispose d’atouts géographiques majeurs pour devenir un centre logistique régional incontournable.
David Ware, représentant de Africa Global Logistics (AGL) – société récemment intégrée au groupe Mediterranean Shipping Company (MSC), leader mondial du transport maritime – a réaffirmé cette semaine l’importance de la mise en service complète du Port conteneur de Varreux. Pour que celui-ci fonctionne conformément au plan d’investissement initial approuvé par l’État haïtien, la présence effective des agents des douanes demeure indispensable.
Construit grâce à un investissement combiné haïtien et étranger de plus de 60 millions de dollars, ce port moderne attend depuis cinq ans un simple suivi administratif qui lui permettrait enfin d’opérer pleinement et de mettre ses infrastructures de pointe au service du développement national.
Malgré ces lenteurs, AGL continue d’afficher une confiance renouvelée dans le potentiel d’Haïti. L’entreprise croit fermement que le pays peut devenir un pôle logistique majeur dans la région, à condition que ses infrastructures terrestres et portuaires soient modernisées et mieux intégrées. Selon David Ware, l’aménagement des zones entourant les ports constitue une étape clé pour stimuler le transbordement, réduire les coûts logistiques et favoriser la diversification des exportations.
Pour concrétiser cette ambition, l’État haïtien doit jouer un rôle de facilitateur. Il lui revient d’assurer un accompagnement administratif rapide et transparent, tout en garantissant un environnement d’affaires équitable et compétitif. C’est une condition essentielle pour rassurer les investisseurs et favoriser l’intégration d’Haïti dans le commerce régional.
Des initiatives telles que le Port Saint-Louis et le projet de Port de Terrier Rouge, soutenus par l’Association des Ports d’Haïti (APHA), illustrent déjà cette dynamique positive. Ces projets s’inscrivent dans la logique du nearshoring promue par les États-Unis et de la Global Gateway Initiative de l’Union européenne, visant à renforcer la résilience de la chaîne logistique mondiale.
Dans le contexte économique actuel, il est vital que l’État haïtien démontre concrètement son ouverture aux investissements privés et internationaux. La collaboration avec des acteurs de renommée mondiale tels qu’AGL et MSC représente une opportunité exceptionnelle pour améliorer l’image du pays et dynamiser son développement économique.
La nomination rapide de douaniers au port de Varreux serait un signal fort adressé aux investisseurs : celui d’un État prêt à agir, à encourager l’investissement productif et à construire un avenir fondé sur la croissance et la création d’emplois.
